Laserquenching: presis løsning for varmebehandling av bildeler

I. Kjerneprinsipper og tekniske egenskaper ved laserslukking

 

Kjernen i laserquenching ligger i å bruke en laserstråle med høy-effekt-tetthet for raskt å varme opp overflaten til bildeler til austenitiseringstemperaturen i løpet av ekstremt kort tid; deretter er arbeidsstykket avhengig av sin egen varmeledning for rask avkjøling, og fullfører den martensittiske transformasjonen for å oppnå quenching-herding. Dens tekniske egenskaper er bemerkelsesverdige: den har rask oppvarmingshastighet (på millisekundskalaen), noe som kan redusere oksidasjon og avkarbonisering av arbeidsstykket; det krever ikke noe ekstra kjølemedium for kjøling, noe som sikrer miljøvennlighet og ingen forurensning; og energien er konsentrert til kun å virke på spesifikke overflateområder, noe som resulterer i minimal total deformasjon av arbeidsstykket og presis bevaring av den opprinnelige dimensjonsnøyaktigheten til delene.

II. Kjernefordeler med laserslukking fremfor tradisjonell slukking

 

Sammenlignet med tradisjonelle prosesser som flammeslukking og induksjonsslukking, har laserslukking spesielt fremtredende fordeler. For det første har den høy presisjon-størrelsen på laserpunktet og skannebanen kan kontrolleres gjennom programmering, tilpasset de lokale herdebehovene til deler med komplekse strukturer. For det andre gir den overlegen ytelse: overflatehardheten etter bråkjøling er 10% -20% høyere enn for tradisjonelle prosesser, og dybden på det herdede laget er jevn, noe som effektivt kan forbedre slitestyrken og slagfastheten til komponentene. For det tredje oppnår den en balanse mellom effektivitet og kostnad: den har høy automatisering, kan integreres i produksjonslinjer for kontinuerlig drift, og reduserer påfølgende prosesseringsprosedyrer, noe som senker de totale produksjonskostnadene.

III. Typiske bruksområder for laserquenching i kjernebildeler

 

Laserquenching har blitt mye brukt i produksjonen av forskjellige kjernebildeler. I motorfeltet, etter laserkjøling, kan arbeidsflatene til veivaksler og kamaksler tåle høy-friksjon og støt, noe som forlenger levetiden. I transmisjonssystemet kan laserslukking av tannoverflatene og splinedelene til gir og drivaksler forbedre slitestyrken og utmattelsesstyrken, og sikre stabil overføring. I chassiskomponenter gjennomgår nøkkellastbærende-deler som styreknoker og halve-akselhylser laserkjøling for å øke motstanden mot deformasjoner og forbedre kjøresikkerheten.

IV. Viktige prosesskontrollpunkter for laserslukking av bildeler

 

For å sikre effekten av laserquenching er streng kontroll av kjerneprosessparametere nødvendig. Først må lasereffekten justeres i henhold til materialet til delene (f.eks. 20CrMnTi, 45 stål) og kravene til det herdede laget, vanligvis fra 1kW til 5kW. For det andre påvirker skannehastigheten direkte oppvarmings- og kjøleeffektiviteten, så den styres vanligvis mellom 5 mm/s og 50 mm/s{10}}for høy hastighet kan føre til utilstrekkelig herding, mens for lav hastighet kan forårsake grov kornstørrelse. I tillegg er det nødvendig å rense oljeflekker og rust fra arbeidsstykkets overflate på forhånd for å sikre laserabsorpsjonseffektivitet, og for noen materialer bør lysabsorberende belegg også brukes for å forbedre bråkjølingsensartetheten.

Laserquenching fører til oppgradering av varmebehandling av bildeler

Med sine kjernefordeler som presisjon, effektivitet, miljøvennlighet og høy ytelse, erstatter laserslukking gradvis tradisjonelle bråkjølingsprosesser og blir hovedvalget for varmebehandling av bildeler. Den oppfyller ikke bare utviklingsbehovene til bilindustrien for lettvekt, lang levetid og høy pålitelighet av deler, men tilpasser seg også de teknologiske oppgraderingstrendene i nye felt som nye energikjøretøyer. I fremtiden, med den kontinuerlige gjentakelsen av laserteknologi, vil laserquenching bli brukt mer utbredt i produksjon av bildeler, noe som gir sterk støtte for utviklingen av høy-kvalitet i bilindustrien.